千陽縣交通運輸局回復：接到您網(wǎng)上輿情調查函《關于網(wǎng)友反映“提升千陽到寶雞南站旅客汽車質量”的情況》(網(wǎng)調字[2023] 第03027號),陜西省網(wǎng)絡名專欄一西部網(wǎng)《民生熱線》欄目中網(wǎng)友反映“建議提升千陽至寶雞南站旅客汽車車體質量”的情況，我局高度重視，及時安排工作人員進行調查核實，現(xiàn)就有關情況說明如下:

網(wǎng)友“文生”反映稱，去冬今春，常有一輛乳白色、比千陽縣客運站汽車矮三分之一，十座左右，無行李架和暖氣的“微班車”往返于千陽縣客運站與寶雞高鐵南站之間從事旅客運輸。該車與千陽縣客運站的正規(guī)客車相比條件較為簡陋。特別是春運高峰期，旅客在逼仄的車廂里難以轉身，并要將大行李包抱在懷里,但該車票價格與正規(guī)客車相同。建議有關部門提升千陽到寶雞各站點旅客汽車質量，為父老鄉(xiāng)親營造一個良好的乘車條件,使人們打內(nèi)心感到自己的旅行消費“物有所值”，從而有幸福感、獲得感和安全感。

經(jīng)調查，寶運集團千陽分公司千陽至寶雞高鐵南站線路班線客車有三輛，采用點對點運營模式開展定制客運服務，分別為江淮牌14座白色小型中級客車,依維柯牌18座白色小型高級客車，康恩牌19座中型灰色中級客車。該三輛車技術等級均為壹級,車輛資質均符合《中華人民共和國道路運輸條例》、交通運輸部《道路運輸車輛技術管理規(guī)定)》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》的營運條件，駕駛員均獲得《道路旅客從業(yè)資格證》。隨著現(xiàn)代社會發(fā)展，出行方式增多，千陽至南站客流量較少，倡導“短、平、快”的小型班線運送模式?？蛙噧?nèi)設有行李架、行李倉、且暖風、空調等設備設施齊全，但小型旅行客車確實存在空間狹小、舒適性略遜的問題。下一步我們將加強監(jiān)管，及時更新購置綠色、舒適、車型美觀的營運客車，提高交通運輸服務質量，為千陽的父老鄉(xiāng)親營造一個更好的乘車環(huán)境。

感謝您對千陽交通運輸工作的關注和建議。